Ensign Racing Team









































































































































Reino Unido Ensign

Nome completo
 Ensign Racing Team

Sede
Walsall,  Reino Unido





Chefe de equipe
Reino Unido Morris Nunn




















Pilotos






Chassis
Ensign N173
Ensign N174
Ensign N175
Ensign N176
Ensign N177
Ensign N179
Ensign N180/N180B
Ensign N181

Motor
Ford

Pneus
Firestone, Goodyear, Michelin, Avon, Pirelli



Histórico na Fórmula 1

Estreia
Itália GP da França, 1973

Último GP
Espanha GP dos EUA-Oeste, 1982 (não largou)

Grandes Prêmios
 99 (65 largadas)

Campeã de construtores
 0

Campeã de pilotos
 0

Vitórias
 0

Pole Position
 0

Voltas rápidas
 0

Pontos
 19

Posição no último campeonato
(1982)
 15º (0 pontos)

Ensign Racing Team, ou apenas Ensign, foi uma construtora de Fórmula 1 da Grã-Bretanha que participou de 133 GPs, competindo com um total de 155 carros.


Entre 1973 e 1982, marcou 19 pontos em campeonatos e nunca chegou ao pódio (incluem-se aí os 5 pontos marcados por Patrick Tambay em 1977, pilotando um carro da Theodore com chassi Ensign). O melhor resultado da construtora foi um quarto lugar no GP do Brasil de 1981, obtido pelo suíço Marc Surer.


O time fundado por Morris Nunn (falecido em 2018) também carregou funções do design durante as primeiras duas temporadas de existência do time. Nunn se tornaria marcante mais tarde como engenheiro-chefe na CART, ganhando competições com os pilotos Alessandro Zanardi e Juan Pablo Montoya na segunda metade dos anos 90. A Ensign foi também a primeira equipe do futuro tricampeão da F1 Nelson Piquet na temporada de 1978.


Chris Amon, Jacky Ickx e Clay Regazzoni, já em final de carreira, também guiaram pela Ensign, mas não renderam o esperado durante suas passagens pela equipe; Regazzoni, inclusive, encerraria sua trajetória na F-1 pela mesma Ensign, após grave acidente no GP do Leste dos EUA, em 1980.





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Reino Unido Team Ensign


Fundador: Mo Nunn

Carros de Fórmula 1: N173 | N174 | N175 | N176 | N177 | N179 | N180 | N180B | N181



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