Buick









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Buick Motor Division

Buick



Tipo
Divisão
Indústria
Automobilística
Fundação
 ("Buick Auto-Vim and Power Company")
1899
("Buick Motor Company")
19 de maio de 1903 (115 anos)[1]
Fundador(es)
David Dunbar Buick
Sede
Detroit, Michigan,  Estados Unidos
Área(s) servida(s)
 Estados Unidos, Canadá, México, China
Produtos
Automóveis

Website oficial
buick.com

Buick ( /ˈbjuːɪk/), antigamente Buick Motor Division, é uma marca de automóveis de luxo da fabricante americana General Motors (GM). Tem a distinção de ser a marca americana de automóveis mais antiga ainda ativa, e foi a empresa que estabeleceu a General Motors em 1908.[2] Antes do estabelecimento da General Motors, fundador da GM William C. Durant tinha servido como gerente geral e grande investidor da Buick. Buick também tem a distinção de ser a primeira montadora de automóveis do mundo a equipar seus carros com motores de válvulas suspensas em 1904.[2]


Durante grande parte de sua existência no mercado norte-americano, a Buick foi comercializada como uma marca de automóveis premium, vendendo veículos de luxo posicionado-se acima das principais marcas da GM, enquanto abaixo da carro-chefe divisão de luxo Cadillac. Os veículos da marca Buick também são conhecidos por sua confiabilidade, alta classificação nas avaliações de confiabilidade da marca Consumer Reports.[3]


Em 2015, Buick vendeu 1.231.941 veículos, um recorde para a marca.[4] O principal mercado está na China, onde 80% dos automóveis da marca Buick são vendidos.[5] Buicks também são vendidos nos Estados Unidos, Canadá e México.




Índice






  • 1 História


    • 1.1 Primeiros anos




  • 2 Veículos


    • 2.1 Até 2007


    • 2.2 A partir de 2008




  • 3 Galeria


    • 3.1 Antes da Segunda Guerra Mundial


    • 3.2 Década de 1940-50


    • 3.3 Década de 1960-70


    • 3.4 Década de 1980-90


    • 3.5 Década de 2000-10




  • 4 Anúncios


  • 5 Ver também


  • 6 Referências


  • 7 Ligações externas





História |





Louis Chevrolet pilotando um Buick Bug na Vanderbilt Cup de 1910.




1910 Buick Bug Race Car and 1944 M18 Buick Hellcat Tank Destroyer




1914 Buick 5-Passenger Touring




Buick Skylark



Primeiros anos |


Buick surgiu como uma fabricante independente de automóveis, a 'Buick Motor Company', criada a 19 de maio de 1903 pelo escocês-americano David Dunbar Buick (quem inventou o overhead válvula do motor em que o sucesso da empresa foi baseado), em Detroit, Michigan. Mais tarde naquele ano, a empresa foi adquirida por James H. Whiting (1842-1919),[6] que fundamenta-a para sua cidade natal de Flint, Michigan, e trouxe na William C. Durant em 1904 para gerir a sua nova aquisição. Buick vendeu o seu stoque de uma pequena quantia à partida, e morreu em circunstâncias modestas vinte e cinco anos mais tarde.


Durant após a aquisição da Buick tornou-se o maior fabricante de carros dos EUA. Usando os lucros a partir deste, Durant embarcou numa série de aquisições corporativas, chamando a nova mega-corporação de General Motors.


No início, os fabricantes que compreendiam a General Motors competiam entre si, mas isso logo terminou com Durant. Ele queria que a General Motors fosse uma divisão para cada alvo de uma classe compradora, e como o seu novo sistema Buick estava perto do topo, só o Cadillac era uma marca que tinha maior prestígio.


Em 1911, a Buick introduziu seu primeiro carro-Corpo fechado,[7] quatro anos à frente do Ford.[8] Em 1929, lançou o Buick Motor Divisão Marquette irmã marca, destinada a colmatar o fosso entre preço e Buick Oldsmobile; no entanto, Marquette foi descontinuado em 1930.


Hoje Buick mantém essa posição na linha GM. O público alvo da Buick era um cliente que queria um carro confortável, mas que possivelmente não muito rico o suficiente para permitir um Cadillac ou não desejando a ostentação de um, e que queria um carro definitivamente no mercado acima da norma. Buick é um dos mais antigos marcas em todo o mundo, como o Mercedes-Benz, Renault, Peugeot, Cadillac, Daimler e no descontinuada Oldsmobile.


Especulação[9] existiu, no entanto, quanto ao facto de a GM irá eliminar o Buick marca para cortar custos. Isto seguiu a suspensão temporária da GM do planejado zeta projeto para o desenvolvimento de novos roda traseira conduzir carros montagem do Buick nicho de mercado.[10] GM também foi iniciada a consolidação do Buick, Pontiac e GMC em caminhões único concessionário franquias, o que o torna simples para eliminar o Buick marca sem sair de concessionários desprovida de produto. No entanto, com o desenvolvimento da plataforma zeta ainda em curso (incluindo o desenvolvimento do 2006 VE Comodoro eo novo Chevrolet Camaro), pode ser provável que Buick ainda irá sobreviver.


Buick começou a consolidar a sua linha em 2005, substituindo o Século e Regal com o Lacrosse (conhecido como o Buick Allure no Canadá), e os LeSabre e Park Avenue com o Lucerna, em 2006. Tanto do seu SUVs, o Rendezvous e Rainier foram interrompidas em 2007, para abrir caminho para a nova 2008 Enclave, ao passo que a venda de slow-Terraza minivan também foi abandonado para 2008. Isso deixa o marque com apenas três modelos nos Estados Unidos. Tem havido rumores sobre Edmund'seMotor Trend Buick que terá um roadster sedan, em 2010, o que poderia significar que o marque maio sobreviver para além de 2009.


Há especulações que os futuros modelos Buick terá exterior e interior designs com um aumento de influência da China Buick. Isto é devido ao grande sucesso da Buick e de grande reputação na China. Motor Autoridade também tem escrito que irá introduzir o Buick Buick Excelle, nos Estados Unidos em 2008.[11]



Veículos |



Até 2007 |



  • Buick Apollo (1973-1975)



2008 Buick Enclave crossover pode trazer melhores vendas para a Buick



  • Buick Centurion (1971-1973)



Buick Lucerne 2006




  • Buick Century (1936-1942, 1954-1958, 1973-2005)

  • Buick Eight


  • Buick Electra (1959-1990)


  • Buick Estate Wagon (1940, 1946-1964, 1970-1996)


  • Buick Gran Sport (1965-1972)




Buick Park Avenue




  • Buick GSX (1970-1972)


  • Buick Invicta (1959-1963)


  • Buick LeSabre (1959-2005)


  • Buick Limited (1936-1942, 1958)


  • Buick Park Avenue (1991-2005)


  • Buick Rainier (2004-2007)


  • Buick Reatta (1988-1991)


  • Buick Regal (1973-2004)


  • Buick Rendezvous (2002-2007)


  • Buick Riviera (1963-1993, 1995-1999)


  • Buick Roadmaster (1936-1958, 1991-1996)


  • Buick Royaum (2005-2006)


  • Buick Skyhawk (1975-1980, 1982-1989)


  • Buick Skylark (1953-1954, 1961-1972, 1975-1998)


  • Buick Somerset (1985-1987)


  • Buick Special (1936-1958, 1961-1969)


  • Buick Sport Wagon (1964-1972)


  • Buick Super (1940-1958)


  • Buick Terraza (2005-2007)


  • Buick Wildcat (1962-1970)



A partir de 2008 |




  • Buick LaCrosse (E.U.A) ou Allure (Canadá)


  • Bucik Enclave (E.U.A)


  • Buick Excelle (China)


  • Buick G-séries (China)


  • Buick GL8 (China)


  • Buick HRV (China)


  • Buick Lucerne (E.U.A)


  • Buick Park Avenue (China)


  • Buick Royaum (China)



Galeria |



Antes da Segunda Guerra Mundial |







Buick Modelo B de 1910 





Buick Modelo 22-54 de 1922 





Buick Modelo 67 de 1932 



Década de 1940-50 |







Buick Roadmaster de 1948 





Buick Century de 1956 





Buick Electra de 1959 



Década de 1960-70 |







Buick Wildcat de 1963 





Buick Skylark de 1968 





Buick Estate de 1971 





Buick Regal de 1979 



Década de 1980-90 |







Buick Riviera de 1984 





Buick Reatta de 1988 





Buick Roadmaster de 1991 





Buick Park Avenue de 1998 



Década de 2000-10 |







Buick Rendezvous de 2002 





Buick Lucerne de 2006 





Buick LaCrosse de 2010 





Buick Envision de 2014 



Anúncios |






  • Um anúncio da Buick de 1911 - Syracuse Post-Standard, 21 de janeiro de 1911







  • Anúncio de 1913







  • The Saturday Evening Post, Novembro de 1920







  • Logo Buick de 1912







  • Capa promocional de 1925 do revendedor sueco







  • Anúncio para 1916 Buick pelo negociante Howard Automobile Co., São Francisco.






Ver também |


  • Cadillac


Referências




  1. ↑ BUICK MOTOR DIVISION HISTORY by Lawrence R. Gustin, 1993 - Buick Motor Division


  2. ↑ ab "The Buick, A Complete History," third ed., 1987, Terry P. Dunham and Lawrence Gustin.


  3. ↑ «How Car Brands Compare for Reliability». Consumer Reports. Consumer Reports. 15 de outubro de 2015 


  4. ↑ «GM Reports Third Consecutive Year of Record Global Sales». media.gm.com. 21 de janeiro de 2016. Consultado em 4 de fevereiro de 2016 


  5. ↑ Frankel, Todd C. (20 de janeiro de 2016). «"That's a Buick?" In China, unlike the U.S., there's no doubt». Washington Post 


  6. ↑ «Flint Timeline Project-James H. Whiting» 


  7. ↑ Clymer, Floyd. Do Tesouro americano Early Automobiles, 1877-1925(New York: Bonanza Books, 1950), p.121.


  8. ↑ Clymer, p.120.


  9. ↑ http://www.forbes.com/columnists/2005/06/14/generalmotors-buick-discontinuation-cz_jf_0614flint.html?partner=yahootix&referrer=


  10. ↑ http://www.detnews.com/2005/autosinsider/0503/21/A01-123402.htm


  11. ↑ http://www.motorauthority.com/cars/general-motors/buick-lineup-to-be-replaced-with-chinese-designed-models/



Ligações externas |



  • Página oficial


  • Buick no DMOZ

  • Best Cars Web Site. Grand National e GNX: potência em tempos obscuros



























v • e
General Motors Corporation

Baojun • Buick • Cadillac • Chevrolet • Daewoo • GMC • Holden
Afiliadas
GM-AvtoVAZ • GM Daewoo (50.9%) • Shanghai GM (50%) • Wuling (34%)
Ex-parceiras
Fiat (2000–2005; até 20%) • Isuzu (aprox. 1971–2006; até 49%) • Subaru (aprox. 1999–2006; 20%) • Suzuki (1985–2008; até 15%)
Marcas descontinuadas
Acadian (1962–1971) · Asüna (1992–1995) · Beaumont (1966–1969) · Elmore (1893–1912) · Geo (1989-1997) · LaSalle (1927–1940) · Marquette (1929–1930) · McLaughlin (19??-19??) · Oakland (1907–1931) · Oldsmobile (1897–2004) · Pontiac (1926-2010) · Passport (1988–1991) · Ranger (1968–1976) · Saturn (1985-2010) · Scripps-Booth (1913–1923) · Statesman (1971–1984) · Viking (1929–1931) · Yellow Coach (1925–1943)

Categoria:General Motors


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