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BMW

Nome completo	BMW Sauber F1 Team
Sede	Hinwil, Suíça e Munique, Alemanha
Chefe de equipe	Mario Theissen
Diretores	Willy Rampf
Pilotos	4 Nick Heidfeld Jacques Villeneuve Robert Kubica Sebastian Vettel
Pilotos de teste	7 Robert Kubica Sebastian Vettel Timo Glock Ho-Pin Tung Christian Klien Marko Asmer Davide Valsecchi
Chassis	4 F1.06 F1.07 F1.08 F1.09
Motor	BMW
Pneus	Michelin e Bridgestone
Combustível	Petronas
Histórico na Fórmula 1
Estreia	GP do Bahrein de 2006
Último GP	GP de Abu Dhabi de 2009
Grandes Prêmios	70
Campeã de construtores	0 (2º em 2007)
Campeã de pilotos	0 (4º em 2008)
Vitórias	1
Pole Position	1
Voltas rápidas	2
Pontos	308
Posição no último campeonato (2009)	6° (36 pontos)

A BMW Sauber F1 Team, foi uma equipe formada a partir da compra da equipe Sauber pela construtora BMW, para disputar os campeonatos de Fórmula 1.

História |

Sauber |

Ver artigo principal: Sauber

A equipe surgiu em 1993, numa empreitada de Peter Sauber na Fórmula 1. Teve muitos anos entre as equipes intermediárias tendo como melhor resultado o quarto lugar no mundial de construtores de 2001. Após doze anos na categoria, em 2005, a Sauber é vendida para a BMW que acabara de romper sua parceria com a Williams, surgindo assim a BMW Sauber F1 Team.^[1]

BMW Sauber |

2006 |

Kubica no GP do Brasil de 2006 com a frase "Thanks Michael", que disputava seu último GP na carreira antes de voltar em 2010.

Em 2006, a BMW assume o comando da equipe, porém mantendo o nome Sauber na equipe. Para a temporada é contratado Nick Heidfeld, vindo da Williams, e mantido o canadense Jacques Villeneuve, mesmo não sendo unanimidade na equipe. Durante a temporada, a equipe mostra uma regularidade na faixa dos pontos, a maioria deles consquitados por Heidfeld. Devido ao rendimento fraco, perto de seu companheiro, além de não ser o preterido pela equipe, Jacques Villeneuve é demitido e quem assumi seu lugar é o novato polonês Robert Kubica. Na Hungria, Heidfeld conquista o primeiro pódio para a equipe e dois GPs depois, na Itália, é a vez de Kubica. Ainda nas últimas três corridas conquista três pontos, e encerra a temporada com o bom quinto lugar nos construtores, com 36 pontos.

2007 |

Nick Heidfeld no GP da Inglaterra de 2007.

Após a boa temporada no ano anterior, a dupla de pilotos do final da temporada é mantida. 2007 começa com a BMW mostrando força e se estabelendo como a terceira força da categoria. No ano repete os dois pódios da última temporada, mas desta vez conquistados apenas por Heidfeld e com um segundo lugar no Canadá e um terceiro lugar na Hungria. Além desses resultados, a equipe conseguiu pontuar em todas a corridas, com Heidfeld, Kubica e o jovem alemão Sebastian Vettel, que substituiu Kubica no GP dos EUA, após este sofrer um acidente no GP anterior, o do Canadá.

Vettel se tornou o mais jovem piloto a pontuar em um GP, com apenas 19 anos, 11 meses e 14 dias. A equipe somou 101 pontos no total e foi vice-campeã nos construtores, após a desclassificação da equipe McLaren, por causa da acusação de espionagem por parte dessa.

2008 |

Robert Kubica no GP do Canadá de 2008. Essa foi a única vitória da equipe, com o próprio Kubica.

Robert Kubica largou em segundo e Nick Heidfeld acabou nesta posição do podio no GP da Australia. Na Malásia foi a vez de Kubica ficar na segunda posição da corrida. No GP seguinte, o do Bahrein, a equipe conquistou, pela primeira vez, uma pole position, com Kubica.^[2]

No GP do Canadá acontece a Primeira vitória da equipe na Fórmula 1 numa dobradinha com Robert Kubica (vencedor e também a primeira do piloto e da Polônia na categoria) e Nick Heidfeld (2º lugar).^[3]

2009 |

Robert Kubica no GP da Alemanha de 2009.

Em 2009 era tida como uma das favoritas na pré-temorada, devido ao grande desenvolvimento feito no Kers pela equipe. Mantiveram novamente a dupla Kubica/Heidfeld.^[4] Quando a temporada se iniciou, dava a impressão de que a equipe teria mais um bom ano, com Kubica quase conseguindo um 2° lugar na prova de estréia, na Austrália, pouco antes de bater com Sebastian Vettel no final da prova. Mas surpreendentemente, depois disso, a equipe simplesmente caiu muito de rendimento e passou a obter resultados pifios ao ponto de chegar na metade da temporada com Kubica tendo marcado apenas 2 pontos e Heidfeld 6 pontos. Esses resultados fizeram a BMW anunciar em junho a retirada da equipe da categoria, que aconteceria após a ultima etapa de 2009.^[5][6]

Curiosamente depois do anuncio da retirada, a equipe passou a marcar pontos mais constantemente depois de evoluções no carro chegando ao final da temporada com 36 pontos (19 de Heidfeld e 17 de Kubica). O grande problema que impedia a continuação da equipe por um novo dono ou através de Peter Sauber, decorreu que a BMW Sauber não fez a inscrição da equipe para a temporada 2010, sendo assim perdeu a vaga para a nova equipe Lotus. Após negociações frustradas com um grupo de investimentos chamado Qadbak, a BMW decidiu vender a equipe novamente a Peter Sauber desde que ele conseguisse uma vaga para a temporada de 2010, fato que foi consolidado com a saída da equipe japonesa Toyota marcando o retorno da equipe Sauber à Fórmula 1.

O nome BMW Sauber F1 Team foi mantido para a temporada de 2010 para que a equipe suíça de Peter Sauber não perdesse os benefícios financeiros vindos da participação do campeonato de 2009 com os alemães, quando foi 6º no campeonato de construtores.^[7]

Pilotos |

Ano	Nome	Carro	Pneus	Motor	Óleo	Nº	Pilotos	Nº	Pilotos de testes	Classificação Pontos
2009	BMW Sauber F1 Team	F1.09	Bridgestone	BMW P86/9 V8	Petronas	5	Robert Kubica	n/a	Christian Klien	6º lugar 36 pontos
						6	Nick Heidfeld
2008	BMW Sauber F1 Team	F1.08	Bridgestone	BMW P86/8 V8	Petronas	3	Nick Heidfeld	n/a	Christian Klien Marko Asmer Ho-Pin Tung Davide Valsecchi	3º lugar 135 pontos
						4	Robert Kubica
2007	BMW Sauber F1 Team	F1.07	Bridgestone	BMW P86/7 V8	Petronas	9	Nick Heidfeld	35	Sebastian Vettel Timo Glock Ho-Pin Tung	2º lugar 101 pontos
						10	Robert Kubica
							Sebastian Vettel
2006	BMW Sauber F1 Team	F1.06	Michelin	BMW P86/6 V8	Petronas	16	Nick Heidfeld	38	Robert Kubica Sebastian Vettel	5º lugar 36 pontos
						17	Jacques Villeneuve
							Robert Kubica

Resultados Completos de Todas as Provas |

(legenda)

Ano	Chassis	Motor	Pneus	N°	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Pontos	Posição
						AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	CIN	JPN	BRA	ARE
2009	F1.09	BMW P86/9 V8	B	5	Robert Kubica	14†	Ret	13	18	11	Ret	7	13	14	13	8	4	Ret	8	9	2	10		36	6º
				6	Nick Heidfeld	10	21	12	19	7	11	11	15	10	11	11	5	7	Ret	6	Ret	5
						AUS	MAL	BHR	ESP	TUR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	CIN	JPN	CHN	BRA
2008	F1.08	BMW P86/8 V8	B	3	Nick Heidfeld	2	6	4	9	5	14	2	13	2	4	10	9	2	5	6	9	5	10	135	3º
				4	Robert Kubica	Ret	2	3	4	4	2	1	5	Ret	7	8	3	6	3	11	2	6	11
						AUS	MAS	BHR	ESP	MON	CAN	USA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA
2007	F1.07	BMW P86/7 V8	B	9	Nick Heidfeld	4	4	4	Ret	6	2	Ret	5	6	6	3	4	4	5	14†	7	6		101	2°
				10	Robert Kubica	Ret	18	6	4	5	Ret	Inj	4	4	7	5	8	5	9	7	Ret	5
					Sebastian Vettel	PT	PT					8
						BHR	MYS	AUS	SMR	EUR	ESP	MON	GBR	CAN	EUA	FRA	GER	HUN	TUR	ITA	CHN	JAP	BRA
2006	F1.06	BMW P86 V8	M	16	Nick Heidfeld	12	Ret	4	13	10	8	7	7	7	Ret	8	Ret	3	14	8	7	8	17†	36	5°
				17	Jacques Villeneuve	Ret	7	6	12	8	12	14	8	Ret	Ret	11	Ret
					Robert Kubica	PT	PT	PT	PT	PT	PT	PT	PT	PT	PT	PT	PT	DSQ	12	3	13	9	9

Negrito = Pole.

Itálico = Melhor volta.

† Completou mais de 90% da distância da corrida.

↑1 Foi atribuído metade dos pontos. A corrida foi interrompida pelo mau tempo.

Referências

Ligações externas |

O Commons possui imagens e outros ficheiros sobre BMW Sauber F1 Team

• Site Oficial


• Motor1.com. A história da BMW na Fórmula 1 resumida em 1 minuto

v • e BMW Sauber
Antigo pessoal: Mario Theissen · Peter Sauber · Willy Rampf · Jörg Zander Principais pilotos: Nick Heidfeld · Jacques Villeneuve · Robert Kubica · Sebastian Vettel Carros de Formula 1: F1.06 · F1.07 · F1.08 · F1.09