Focke-Wulf Fw 44
















































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































Focke-Wulf Fw 44




Avião










Descrição
Tipo / Missão
Biplano de treino
País de origem
Alemanha
Fabricante
Focke-Wulf
Primeiro voo em
Verão de 1932

Tripulação
2
Especificações
Dimensões
Comprimento
7,30 m (24,0 ft)

Envergadura
9,0 m (29,5 ft)
Altura
2,80 m (9,19 ft)
Área das asas
20 m² (215 ft²)

Alongamento
4.1
Peso(s)
Peso vazio
565 kg (1 250 lb)
Peso carregado
770 kg (1 700 lb)
Peso máx. de decolagem
785 kg (1 730 lb)
Propulsão
Motor(es)
1 × Siemens Sh 14
Performance
Velocidade máxima
185 km/h (99,8 kn)
Alcance (MTOW)
550 km (342 mi)
Teto máximo
3 900 m (12 800 ft)
Razão de subida
17 m/s


Aviso






Um Focke-Wulf Fw 44J restaurado.


O Focke-Wulf Fw 44 foi um avião biplano, monomotor alemão de dois lugares, conhecido como Stieglitz ("Pintassilgo"). Ele foi produzido pela Focke-Wulf como avião de treinamento e de voo esportivo. Ele foi construído sob licença em vários outros países.




Índice






  • 1 Histórico


  • 2 Variantes


  • 3 Ver também


  • 4 Referências


  • 5 Bibliografia


  • 6 Ligações externas





Histórico |


O primeiro protótipo voou em 1932.[1] Depois de muitos testes e modificações, o Fw 44 definitivo, provou ter um excelente comportamento no ar.


Um segundo modelo, o Fw 44B, utilizava um motor Argus As 8 de quatro cilindros em linha invertido refrigerado à ar de 120 hp.[1] Essa disposição do motor e o sistema de refrigeração, deram ao nariz do avião um formato mais aerodinâmico.


A partir do modelo Fw 44C até o Fw 44J, ele usava motores radiais de 7 cilindros, desde o Siemens-Halske Sh 14 de 125 hp, até a versão Sh 14a de 160 hp respectivamente.



Variantes |




o Fw 44 J G-STIG em Old Warden, 2008.



Fw 44B


Fw 44C

Principal versão de produção, equipada com um motor radial de 7-cilindros Siemens-Halske Sh 14.

Fw 44D


Fw 44E


Fw 44F


Fw 44J

Última versão produzida, equipada com um motor radial de 7-cilindros Siemens-Halske Sh 14a.



Ver também |



  • AGO Flugzeugwerke

  • LWS-3 Mewa

  • Westland Lysander



Referências




  1. ab Holmes, 2005. p. 79.



Bibliografia |



  • Holmes, Tony (2005). Jane's Vintage Aircraft Recognition Guide. London: Harper Collins. ISBN 0-00-719292-4 


Ligações externas |




O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Focke-Wulf Fw 44



  • Musee volant de l'Amicale Jean-Baptiste Salis

  • Commemorative Air Force


  • Biplanes.de's Fw 44 D-EMMI Stieglitz Photo Page (in German)


  • Biplanes.de's 85th Anniversary of Focke-Wulf's founding Stieglitz Fly-In Page (in German)

  • Clipwings.com's "Focke-Wulf Stieglitz-The Joyride" video

  • Audio recording of the Focke-Wulf Fw 44

  • 1944 dated Finnish manual for the Fw 44





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  • Portal da aviação






















































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