GE 2-B+B-2
























































































































GE 2-B+B-2

Tren.svg



Descrição
Propulsão
 Elétrica
Fabricante
GE-ALCO ( Estados Unidos)
Modelo
 GE 2-B+B-2[1]
Ano de fabricação
1921
Locomotivas fabricadas
 4

Classificação AAR
 2-B+B-2
Tipo de serviço
 Passageiro[2]
Características

Bitola
 1,600 m
Diâmetro das rodas
 1067 mm
Diâmetro das rodas guias
 917 mm
Comprimento
 16.764 mm
Peso da locomotiva
 107.000 kg
Tipo de combustível
 Eletricidade
Método de eletrificação
 Corrente Continua
Tensão
 3000 V
Tipo de captação de energia
Pantógrafo
Performance
Potência disponível para tração
 1450 HP
Operação
Ferrovias Originais
CPEF
Ferrovias que operou
Fepasa
Numeração SIGO
 6301 a 6304
Apelidos
Quadradinha
Local de operação
São Paulo
Data de entrega
1921
Ano da entrada em serviço
1922
Ano da saída do serviço
 c. 1974
Ano de desmanche
 1977/1983
Unidades preservadas
 6301 (desde 1979)

As locomotivas Elétrica GE 2-B+B-2 foram compradas pela Companhia Paulista em 1921 destinadas a tração de trens de passageiros. Fizeram parte do primeiro grupo de locomotivas adquiridas pela Paulista no seu programa de eletrificação.


Foram fabricadas pela GE, com a construção mecânica a cargo da ALCO.



Na Fepasa |


Com incorporação da Companhia Paulista pela Fepasa em 1971, todo o seu parque de tração foi repassado para a nova companhia. As locomotivas foram renumeradas 6301-6304 e operaram pela década de 1970. A falta de peças e o projeto obsoleto obrigaram sua aposentadoria.

































Numeração (FEPASA)
 Entrada em serviço
 Destino
 Observações
6301
 1922
 Desativada e aguardando restauração no Museu da Companhia Paulista, Jundiaí
 Ex 200 (1ª Numeração CPEF)/ Ex 300 (2ª Numeração CPEF)
6302
 1922
 Baixada e vendida como sucata em leilão realizado no Pátio Jundiaí, 2 de abril de 1977 [3]
 Ex 201 (1ª Numeração CPEF)/ Ex 301 (2ª Numeração CPEF)
6303
 1922
 Baixada e vendida como sucata em leilão realizado no Pátio Jundiaí,2 de abril de 1977 [3]
 Ex 202 (1ª Numeração CPEF)/ Ex 302 (2ª Numeração CPEF)
6304
 1922
 Baixada e vendida como sucata em leilão realizado no Pátio Jundiaí, 10 de outubro de 1983[4]
 Ex 203 (1ª Numeração CPEF)/ Ex 303 (2ª Numeração CPEF)




Referências




  1. ↑ Philip Wormald. «GE Export builders list - Phil's Loco Page» (DOC) (em inglês). 21 páginas. Consultado em 17 de março de 2019 


  2. ↑ Gorni, Antonio Augusto (2009). A ELETRIFICAÇÃO NAS FERROVIAS BRASILEIRAS. São Vicente-SP: [s.n.] 368 páginas 


  3. ↑ ab FEPASA (12 de março de 1977). «Leilão» (PDF). Diário Oficial do estado de São Paulo, Ineditoriais, página 94. Consultado em 16 de março de 2019 


  4. ↑ FEPASA (21 de setembro de 1983). «Leilão-Concorrência pública BM-7/83» (PDF). Diário Oficial do estado de São Paulo, Ineditoriais. Consultado em 17 de março de 2019 













































  • v

  • d

  • e

Locomotivas diesel-elétricas e elétricas produzidas pela GE
Industrial ou
manobreira
15T • 25T • 47T • 70T • 88T • 100T • 110T • SL65T • SL100 • UM10B
Universal
U5B • U6B • U8B • U9B • U10B • U12B • U13B • U12C • U18C • U20C • U22C • U23C • U26C • U50
Locomotivas de
passageiros
Blue Tiger
Dash-7
B36-7 • C22-7i • C26-MMi • C30-7 • C30-7A • C30-7B • C36-7 • C36ME • BB30 • BB33 • BB36-7
Dash-8
C32-8 • C40-8 • BB40-8M
Dash-9
C38-EMi • BB40-9M • BB40-9WM • C44-9WM  • C44-EMi
AC
AC44i  • ES58ACi  • ES43BBi
Elétricas

CPEF - GE 2-B+B-2  • GE B+B  • GE B-B (Baratinha)  • GE B-B (Baratona)  • GE 1-C+C-1  • GE 2-C+C-2 (V8)  • GE 2-D+D-2 (Russa)  • GE C-C (Vanderléia)
EFCB/RFFSA - GE C-C (Charutão ou Carioquinha)  • GE 2-C+C-2 (Escandalosa)


EFS - GE 1-C+C-1 (Loba)  • GE B-B (Mini-Saia)
Outros Modelos
GE 244  • Cooper-Bessemer



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