Aeródromo




































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Aeroporto de São Francisco
Parte da série sobre
aviação











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Aeródromo[nota 1] é qualquer superfície, terrestre ou aquática, que possua infraestrutura destinada à aterragem (inclusive amaragem), à decolagem e à movimentação de aeronaves.[nota 2]


Em Portugal, um pequeno aeródromo de importância regional que atenda primariamente à aviação geral é vulgarmente conhecido como "campo de aviação".[carece de fontes?]




Índice






  • 1 Classificação dos aeródromos


    • 1.1 Classificação por tipo


    • 1.2 Classificação por finalidade de uso


      • 1.2.1 Subclassificação dos aeródromos civis


      • 1.2.2 Subclassificação dos aeródromos militares






  • 2 Estrutura de um aeródromo


  • 3 Aeródromos por país


  • 4 Notas


  • 5 Referências


  • 6 Ligações externas





Classificação dos aeródromos |



Classificação por tipo |




O aeródromo de Cotswold, na Inglaterra.


O conceito de aeródromo é bastante abrangente, razão por que existem diversos tipos de aeródromo, ou seja, diversas superfícies, inclusive sobre a água, que podem ser consideradas aeródromos. Exemplos de aeródromos incluem:



  • Os aeroportos.[3] No Brasil, um aeroporto é um aeródromo público, e, para adquirir esse status, é necessário que, além de ser público, possua instalações e facilidades que deem suporte às operações das aeronaves e ao embarque e desembarque de pessoas e cargas.[nota 3]

  • Todos os helipontos, inclusive os situados no topo de edifícios, de navios, de plataformas de petróleo etc.

  • Todos os heliportos, independentemente de serem autônomos ou estarem situados dentro de grandes aeroportos.

  • Todos os demais aeródromos, inclusive os que utilizam pistas de terra em fazendas, descampados etc. e os que estejam situados em lagos, lagoas etc. (destinados aos pousos e decolagens de hidroaviões).



Classificação por finalidade de uso |


Os aeródromos são classificados em civis ou militares.[nota 4] Os aeródromos civis têm por finalidade a utilização de aeronaves civis e os militares a utilização de aeronaves militares, porém os aeródromos civis poderão ser utilizados por aeronaves militares e vice-versa, desde que nos termos estabelecidos pela autoridade aeronáutica.



Subclassificação dos aeródromos civis |


Os aeródromos civis subclassificam-se em públicos e privados.[nota 5] A diferença básica reside no fato de que os aeródromos civis públicos podem ser explorados comercialmente, mas os civis privados não.



Subclassificação dos aeródromos militares |


Os aeródromos militares não são subclassificados, tendo em vista que, dada a natureza e finalidade deles, estabelecida por legislação específica, trata-se todos evidentemente de aeródromos públicos que não podem ser explorados comercialmente.



Estrutura de um aeródromo |



Os principais elementos estruturais de um aeródromo são:[nota 6]




  • Pátio: região de um aeródromo terrestre na qual as aeronaves são abrigadas para que se possa executar:

    1. O embarque e desembarque de passageiros e cargas.

    2. O reabastecimento das aeronaves.

    3. O estacionamento e manutenção das aeronaves.




  • Área de manobras: região do aeródromo destinada ao pouso, à decolagem e ao taxiamento das aeronaves. Exclui o(s) pátio(s).


  • Área de movimento: região do aeródromo destinada ao pouso, à decolagem e ao taxiamento das aeronaves, e destinada também às atividades que são realizadas no(s) pátio(s) do aeródromo. Em outras palavras: área de movimento = área de manobras + pátio(s).


  • Área de pouso ou pista: porção da área de movimento destinada aos pousos e decolagens das aeronaves.


Nos aeroportos há também ao menos um aerogare ou terminal aeroportuário, que é uma edificação na qual os passageiros e/ou cargas são todos movimentados entre os transportes de solo e as facilidades que lhes permitem embarcar e desembarcar das aeronaves.[5] O aerogare de passageiros é denominado terminal de passageiros[6] e o aerogare de cargas é denominado terminal de cargas.[7] Um exemplo é o Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos, que possui 3 terminais de passageiros e 1 terminal de cargas.[nota 7]



Aeródromos por país |


Em Portugal existem aproximadamente 40 aeródromos, incluindo os três aeroportos.[9]


O Brasil possui aproximadamente 2901 aeródromos civis privados[10] e 714 aeródromos civis públicos.[11] Desses aeródromos civis públicos, 44 são aeroportos (nacionais ou internacionais), dos quais 32 são internacionais.[nota 8] O Brasil também possui 29 aeródromos exclusivamente militares.[nota 9]


Notas




  1. ↑ Do grego αέρος [aéros], que significa "ar", e δρόμος [drómos], que significa "caminho" ou "via".


  2. ↑ Vide o art. 27 do Código Brasileiro de Aeronáutica[1] e a definição que consta na pág. 1-2 do volume I do anexo 14[2] da Convenção sobre Aviação Civil Internacional.


  3. ↑ Vide o inciso I do art. 31 do Código Brasileiro de Aeronáutica.[1]


  4. ↑ Vide o art. 28 do Código Brasileiro de Aeronáutica (CBA).[1]


  5. ↑ Vide o art. 29 do Código Brasileiro de Aeronáutica (CBA).[1]


  6. ↑ Definições baseadas no que dispõe a página 3 da IAC 2308-0690/90.[4]


  7. ↑ Na página de contatos[8] do aeroporto internacional de São Paulo-Guarulhos há várias menções aos três terminais de passageiros e ao terminal de cargas.


  8. ↑ Consulte a seção "AD 1.3" (índice de aeródromos) da parte "AD" (aeródromos) da AIP-BRASIL.[12]


  9. ↑ Para chegar a este número é necessário consultar o Capítulo III do ROTAER[13] e contabilizar todos os aeródromos MIL (militares).



Referências




  1. ↑ abcd «Lei federal ordinária nº 7.565». Dispõe sobre o Código Brasileiro de Aeronáutica. Brasil: Casa Civil. 19 de dezembro de 1986. Consultado em 8 de março de 2014 


  2. ↑ Organização da Aviação Civil Internacional (OACI) (2009). «Aerodromes: Volume I – Aerodrome Design and Operations» (PDF) (em inglês). 5ª edição. Busybee (Verizon Online LLC). Consultado em 8 de março de 2014 


  3. ↑ «Aeródromos e Pistas UL». Portugal: Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC). Consultado em 8 de março de 2014 


  4. ↑ BRASIL (18 de junho de 1990). «Instrução de Aviação Civil nº 2308-0690» (PDF). Agência Nacional de Aviação Civil. Consultado em 8 de março de 2014 


  5. ↑ Dicionário Priberam da Língua Portuguesa. Acesso em 25 de maio de 2011.


  6. ↑ Folha de SP. «Figurantes vão testar os serviços do novo terminal de Cumbica». GRU Airport. Consultado em 8 de março de 2014 


  7. ↑ «Terminal de cargas» (ASPX). Página da GRU Cargo, subsidiária da GRU Airport, que por sua vez é a administradora do Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos. GRU Cargo. Consultado em 8 de março de 2014 


  8. ↑ GRU Airport. «Contato». Consultado em 8 de março de 2014 


  9. ↑ «Existem 40 aeródromos em Portugal». DN Portugal. 15 de fevereiro de 2010. Consultado em 8 de março de 2014 


  10. ↑ BRASIL. «Lista de Aeródromos Privados» (XLS). Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Consultado em 8 de março de 2014 


  11. ↑ BRASIL. «Lista de Aeródromos Públicos» (XLS). Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Consultado em 8 de março de 2014 


  12. ↑ BRASIL. COMAER. DECEA. «Publicação de Informação Aeronáutica: Brasil (AIP-BRASIL)». AISWEB. Consultado em 8 de março de 2014 


  13. ↑ BRASIL. COMAER. DECEA. «Publicação Auxiliar de Rotas Aéreas (ROTAER)». AISWEB. Consultado em 8 de março de 2014 



Ligações externas |




  • ANAC (em português) Website oficial da brasileira Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Página visitada em 8 de março de 2014.

    • Aeródromos (em português) Página da ANAC referente a aeródromos. Página visitada em 8 de março de 2014.



  • INAC (em português) Website oficial do português Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC). Página visitada em 8 de março de 2014.


  • AISWEB (em português) Website oficial do Serviço de Informação Aeronáutica (AIS) do Brasil. Página visitada em 8 de março de 2014.



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